공지 『2026년 철도교통시설안전진단』 교육 수요 조사 우리 협회는 교통안전법에 따라 '24년 8월부터 철도교통시설안전진단 교육기관으로 지정받아 2025년 8월부터 교육 중이며, '26년에도 신규 및 보수 교육과정을 개설하고자 합니다. 2026년 수요조사를 실시하오니 교육을 희망하시는 분은 붙임의 수요조사서를 작성하시어 기한 내 제출하여 주시기 바랍니다. - 제출기한 : 2025. 11. 25.(화) ~ 2025. 12. 5.(금), 약 2주 - 제출방법 : 수요조사서 작성 후, 이메일(korassedu@naver.com) 제출 - 문의사항 : 철도산업협회 인재양성실 (02-964-3998)

2025.11.25 MORE

공지 『2026년 철도시설의 정밀진단 및 성능평가』 교육 수요 조사 우리 협회는 철도건설법에 따라 '21년 9월부터 정밀진단 및 성능평가 교육 중이며, '26년부터는 보수 교육과정도 개설하고자 합니다. 2026년 수요조사를 실시하오니 교육을 희망하시는 분은 붙임의 수요조사서를 작성하시어 기한 내 제출하여 주시기 바랍니다. - 제출기한 : 2025. 11. 19.(수) ~ 2025. 12. 3.(수), 2주 - 제출방법 : 수요조사서 작성 후, 이메일(korassedu@naver.com) 제출 - 문의사항 : 철도산업협회 인재양성실 (02-964-3998)

2025.11.19 MORE

NEW [교육] [뉴스] 태화강역~장생포(울산항역) 수소트램 내년초 착공 市, 실시설계용역 마무리 연말 시공업체 선정 입찰 2027년말 개통 목표 속도 현대로템이 차량 제작중 고래박물관까지 셔틀버스 향후 트램전용 노선 추가 울산 태화강역 전경 / 자료사진 태화강역과 장생포 고래문화특구를 잇는 수소트램 사업이 내년 초 착공해 2027년 말 개통을 목표로 속도를 낸다. 2028 울산국제정원박람회 개최 전 운행을 시작해 국제정원박람회장 일원인 삼산·여천매립장과 장생포 일대를 하나의 관광 동선으로 엮고, ‘친환경 수소도시 울산’ 이미지를 국내외에 각인시키겠다는 구상이다. 4일 울산시에 따르면, 시는 최근 ‘태화강역~장생포간 수소전기트램 운행 실시설계 용역’을 마무리했다. 이어 연말 입찰을 통해 시공업체를 선정한 뒤 내년 초 공사에 들어갈 계획이다. 개통 목표 시점은 2027년 말로 잡았다. 수소트램 노선은 태화강역에서 울산항역까지 이어지는 기존 울산항선(태화강역~울산항역) 4.6㎞ 구간을 정비·활용하는 방식으로 추진된다. 태화강역과 장생포(울산항역)에 각각 정거장을 설치하며, 태화강역에서 울산항역까지는 수소트램을, 울산항역에서 장생포 고래박물관까지는 셔틀버스를 우선 연계한다. 시는 향후 2차 사업으로 울산항역~장생포(1.9㎞) 구간에 트램 전용 노선을 추가로 신설하는 계획도 세워 놓았다. 태화강역에서 울산항역까지는 트램으로 약 10분이면 도착할 것으로 예상된다. 다만 태화강역과 수소트램 탑승지 사이 육교 연결 계획이 무산되면서 역 이용객들은 셔틀버스를 타고 트램 승강장으로 이동해야 한다. 장생포 방면 역시 울산항역에서 셔틀을 이용해 고래문화특구로 들어가는 방식이 당분간 유지된다. 태화강역~장생포 수소전기트램 차량은 현대로템이 제작 중이다. 도입되는 차량은 5개 모듈로 구성된 무가선 수소트램 1대로, 최대 245명까지 탑승할 수 있다. 수소트램과 연계한 전국 최초의 ‘트램·차량 겸용 수소교통 복합기지’도 울산항역 일대에 함께 들어선다. 총 102억5000만원이 투입되는 복합기지에는 고압기체 충전설비와 저장용기, 충전기 4기를 설치해 트램과 수소버스·수소차 등이 한 곳에서 수소를 충전할 수 있도록 할 계획이다. 내년 착공해 2027년 하반기 완공을 목표로 하고 있다. 트램은 시간당 1.8대, 버스는 시간당 3대까지 충전이 가능해 향후 대중교통의 수소 전환을 뒷받침하는 핵심 거점이 될 전망이다. 시는 운행이 중단된 울산항선을 관광·친환경 교통 인프라로 재생해 정원박람회 관람객 이동 편의를 높이고, 도심 교통 혼잡 완화 효과도 함께 거두겠다는 복안이다. 특히 태화강역 일대와 장생포 고래문화특구를 수소트램으로 묶어 또 하나의 관광콘텐츠로 자리매김 시킬 계획이다 울산시 관계자는 “수소트램을 세계 최초로 상용화하면 박람회장을 찾는 국내외 방문객들에게 친환경 수소도시 울산의 이미지를 강하게 각인시킬 수 있을 것”이라며 “국제정원박람회 개막 전인 2027년 말까지 수소트램을 개통해 장생포 접근성을 높이고, 관람객 동선을 자연스럽게 확장해 체류형 관광 활성화에 시너지 효과를 내겠다”고 말했다. 출처 : 경상일보(https://www.ksilbo.co.kr)

2025.12.08 MORE

NEW [교육] [뉴스] 화성 '동탄트램' 가시화…내년 상반기 우선시공분 착수 전망 경기 화성시 '동탄 도시철도 건설'(동탄트램) 1단계 공사 착수가 가시화되고 있다. '동탄트램' 노선도 [화성시 제공. 재판매 및 DB 금지] 화성시는 1단계 공사 단독응찰 업체인 디엘이앤씨 컨소시엄이 사업 참여 의사를 밝힘에 따라 지난 6일 이 컨소시엄과 현장설명회를 했다고 7일 밝혔다. 현장설명회에서는 공사 범위와 추진 일정, 시공 여건 등을 공유하고, 주요 쟁점을 논의하는 등 향후 착공을 위한 핵심 절차가 협의됐다. 컨소시엄은 시가 현장설명회에서 제시한 현장사무실 설치, 트램 노선 지하 매설물 이설, 차량기지 부지 정리 등 우선시공분 공사 범위에 대한 검토에 들어갈 예정이다. 시는 절차가 순조롭게 진행되면 내년 상반기 중 우선시공분 착공이 가능할 것으로 전망한다. 이어 시와 컨소시엄은 기본설계, 실시설계, 국토부 사업계획 승인 등 행정절차를 거쳐 내년 말이나 2027년 초 본공사에 들어간다는 계획이다. 시는 공사가 차질 없이 진행될 경우 동탄트램 건설은 2028년 12월 마무리될 것으로 예상한다. 다만 단계별 행정절차가 지연된 경우 트램 완공 시기는 늦어질 수도 있다고 밝혔다. 동탄트램은 총 9천981억원을 들여 36개 정류장을 갖춘 2개 노선(총연장 34.4㎞)으로 건설될 예정이며, 1단계와 2단계로 나눠 진행된다. 1단계 공사 구간은 수원 망포역∼동탄역∼방교동 노선(13.8㎞)과 병점역-동탄역-차량기지 노선(17.8㎞)이고, 2단계 공사는 방교동~오산역(2.85㎞) 구간이다. 정명근 화성시장은 "동탄 트램은 시민이 오랫동안 기다려온 핵심 교통 인프라로, 행정절차 지연으로 인한 불편을 최소화하기 위해 시가 직접 계약 절차를 진행하기로 했다"며 "투명하고 신속한 절차를 통해 시민이 체감할 수 있는 구체적 성과를 내겠다"고 말했다. [출처 : 연합뉴스]

2025.11.10 MORE