공지 [교육] 2026년 상반기『철도시설의 정밀진단 및 성능평가』 교육생 모집 안내 2026년 상반기 교육 일정표를 다음과 같이 공지드리니, 많은 관심과 신청 바랍니다. - 교육장(대면) : 서울시공익활동지원센터 모이다 다목적홀 ( 삼각지역 도보 5분 ) (04375) 서울시 용산구 백범로99길 40 용산베르디움프렌즈 101동 지하1층 * 교육장 변경 시 추후 재공지 예정 * 교육일정은 여건에 따라 변경되거나 취소될 수 있음 ** 2026-1기 구조물 보수교육의 경우, 안양 소재 교육장 진행 예정 <필수 숙지사항> ① 추가교육은 구조물과 건축물 분야에 한하며,「시설물의 안전 및 유지관리에 관한특별법」에 따른 정밀안전진단 교량 및 터널반(구조물), 건축반(건축물) 신규교육(70시간) 또는 보수교육(14시간) 이수자 해당(교육 신청 시, 정밀안전진단과정(신규교육 또는 보수교육) 수료증 첨부 필수) ② 정밀진단 교육을 이수한 후, 성능평가 교육수강 가능(철도시설의 정기점검등에 관한 지침 제28조 2항) ③ 보수교육은 구조물과 건축물 분야에 한하며, 해당분야 정밀진단 및 성능평가 교육 수료생만 교육 수강 가능 (교육 신청 시, 5년 이내 수강한 과정(정밀진단 및 성능평가 교육) 수료증 첨부 필수) ④ 교육비 납부(단체 일괄 입금) 및 환불에 대한 자세한 사항은 공지사항 참조

2025.12.30 MORE

공지 [필독] 교육비 단체 납부 시 (회사 일괄 입금 시) 확인 요망 회사에서 소속 인원들의 교육비를 일괄적으로 납부할 시 반드시 협회 교육팀 메일(korassedu@naver.com)로 ①소속 기관명 ②교육 분야 ③교육생 인적 사항 송부 부탁드립니다. (ex.) 한국철도산업협회_구조물분야_홍길동) * 단체 신청 시, 교육 분야 혹은 기간이 상이할 경우 표시 必 ** [첨부] 교육비 납부계좌 및 사업자등록증 참고 < 교육비 입금 시 통장 기재 양식 > 소속기관명 + 분야명 + 인원수 혹은 교육생 성명 ex.) 협회 구조물 3인 ※ 주식회사, (주), 합자회사 등은 생략하며, 회사명은 알아볼 수 있도록 줄임말 사용 지양 감사합니다. 한국철도산업협회

2022.08.01 MORE

NEW [뉴스] 화성시 동탄트램사업 재추진…도시철도 건설 입찰 공고 공사 예정금액 6천932억원으로 상향 조정 동탄트램 조감도. 화성특례시 제공 화성특례시 동탄 트램 사업이 재추진된다. 4일 시에 따르면 ‘동탄 도시철도 건설공사(1단계)’ 입찰공고를 조달청에 게시했다. 이번 입찰은 ▲망포역-동탄역-방교동 ▲병점역-동탄역-차량기지를 연결하는 노선(정거장 33곳, 차량기지 1곳, 31.55km)으로 설계와 시공을 동시에 진행하는 ‘기본설계 기술제안 입찰’ 방식으로 추진된다. 공사 기간은 1천590일, 공사 예정 금액은 약 6천932억원 등이다. 현장 여건을 고려해 공사기간을 기존 43개월에서 53개월로 조정했고 최근 건설물가 변동을 반영해 총 공사비를 상향 조정했다. 특히 시는 공사 과정에서 발생할 수 있는 가변적 요소인 위·수탁 지하 매설물 이설 비용을 사후원가 검토(PS) 항목으로 지정하는 등 건설사의 부담을 완화하고 사업 추진의 안정성을 높였다. 시는 향후 입찰 참가 자격 사전심사(PQ), 현장 설명회 및 기술제안서 평가 등을 거쳐 낙찰자를 선정하고 하반기 우선시공분 착공을 목표로 사업을 추진할 계획이다. 정명근 시장은 “관련 법령과 절차에 따라 신속하게 입찰을 진행하고, 사업이 계획에 맞춰 추진될 수 있도록 관리하겠다”고 말했다. [출처 : 경기일보]

2026.03.06 MORE

NEW [뉴스] 울산 철도시대 ‘서막’…트램 1호선 기본설계 심의 통과 한신공영 컨소시엄 설계안 적격 판정 3~4개월 실시설계 거쳐 계약 후 첫 삽 2029년말 개통 목표…교통망 대전환 울부경 초광역 생활권 연결 혈관 기대 울산 도시철도 1호선(트램)위치도. 울산매일 포토뱅크 철도시대 울산의 서막을 열 ‘도시철도(트램) 1호선’이 기본설계 심의를 통과하며 사업의 첫 관문을 넘었다. 울산시 도시철도 1호선 사업 설계심의분과위원회는 26일 한신공영㈜ 컨소시엄이 제출한 트램 1호선 기본 설계(안)에 대한 심의에서 ‘적격’ 판정을 내렸다. 도시철도 1호선 건설사업은 남구 태화강역에서 공업탑로터리와 무거삼거리를 거쳐 신복교차로까지 총연장 10.85㎞ 구간에 무가선 수소전기트램을 도입하며, 정거장 15곳과 차량기지 1곳을 조성한다.차량구매비 포함 총사업비는 3,814억원이 투입된다. 평가는 발주부서가 마련한 세부 평가항목에서 심사위원 합산 평균 점수 60점 이상, 결함이 없거나 경미할 때, ‘적격’을 받는다. 또 철도궤도, 토목구조, 토질 및 기초, 토목시공 및 도로, 건축, 전기·신호·통신, 기계·소방·검수에서 60점 이상을 받아야 한다. 이날 최종 심의에서는 설계와 관련한 질의응답과 함께 전문 분야별 토론을 거쳐 한신공영㈜ 컨소시엄을 실시설계 적격자로 선정했다. 1호선을 달릴 수소전기트램 차량의 설계·제작을 진행할 현대로템과의 협상도 막바지 단계여서 두 차례 입찰 유찰로 지지부진했던 1호선 건설사업에 속도를 낼 수 있게 됐다. 시는 3~4개월 가량 실시설계를 거친 뒤 이에 대한 심의를 거쳐 계약을 한신공영(주) 컨소시엄과 계약을 체결할 예정이다. 계약이 체결되면 곧바로 착공에 들어가며 2029년 말 개통 예정이다. 도시철도 1호선 건설사업이 1부 능선을 넘으면서 시내버스에만 의존했던 시민들에게 향후 지역 대중교통 이용의 선택지를 넓혀 쾌적하고 안전한 서비스를 제공할 수 있게 됐다. 무엇보다 ‘울산~양산~부산 광역철도’와 울산~양산~김해를 잇는 ‘동남권 순환 광역철도’를 울산 도심과 연결해 동남권 760만 인구를 1시간 생활권으로 초광역 시대의 혈관 역할도 기대할 수 있게 됐다. 울산시 관계자는 “도시철도 1호선 사업 추진으로 울산에 철도 중심의 대중교통 시대를 열게 됐다”면서 “울산 대중교통 체계의 대전환은 물론 미래지향적 친환경 교통수단으로 공기정화 기능, 소음진동 최소화로 도심 상권 활성화와 정주 여건의 획기적인 변화를 도모하는 한편 울산의 또 새로운 관광 상품으로도 부각될 전망이다”라고 말했다. [출처 : 울산매일신문사]

2026.02.27 MORE